ขั้วต่อไฟส่องสว่างยานยนต์แบ่งได้หลายประเภทตามฟังก์ชัน โครงสร้าง และการใช้งาน โดยหลักแล้วจะใช้เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่มั่นคงระหว่างอุปกรณ์ส่องสว่างและระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ ต่อไปนี้เป็นประเภทหลักที่จำแนกตามมิติต่างๆ:
จำแนกตามโครงสร้างการเชื่อมต่อ
สายไฟ-ถึง-ขั้วต่อสายไฟ: ใช้เชื่อมต่อชุดสายไฟสองชุด ซึ่งมักพบระหว่างชุดไฟส่องสว่างและชุดสายไฟหลัก
สายไฟ-ถึง-ขั้วต่อบอร์ด: เชื่อมต่อชุดสายไฟเข้ากับแผงวงจร PCB ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโมดูลไดรเวอร์ไฟหน้า LED
บอร์ด-ถึง-ตัวเชื่อมต่อบอร์ด: ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อระหว่างแผงวงจรต่างๆ ทำหน้าที่ส่งสัญญาณในระบบควบคุมไฟส่องสว่างยานยนต์อัจฉริยะ
การจำแนกประเภทตามประเภทอินเทอร์เฟซของ Bulb
ขั้วต่อเหล่านี้เชื่อมต่อโดยตรงกับหลอดไฟและเป็นประเภทการเชื่อมต่อพื้นฐานที่สุดในระบบไฟส่องสว่างยานยนต์:
อินเทอร์เฟซทั่วไปของหลอดฮาโลเจน
H1: พินเดี่ยว มักใช้กับไฟสูง
H4: หมุดสามตัว รองรับไฟสูงและต่ำในตัว โครงสร้างที่แข็งแกร่ง
H7: หมุดสองตัว ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับไฟต่ำ
H11: ขั้วต่อพลาสติกทรงรี ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับไฟตัดหมอก
อินเทอร์เฟซหลอดไฟซีนอน
D2S: ใช้สำหรับไฟหน้าโปรเจคเตอร์ไม่มีบัลลาสต์
D3S/D4S: มีหรือไม่มีบัลลาสต์ในตัว เหมาะสำหรับ-รุ่นระดับไฮเอนด์
อินเทอร์เฟซเฉพาะ LED การออกแบบที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น รองรับการส่งสัญญาณความถี่สูง- ปรับให้เข้ากับแหล่งกำเนิดแสง LED แบบโมดูลาร์ได้
